5个月内47人倒在斑马线上 过街为什么这么难

我们不是鸟，我们不会飞；我们不是鱼，我们不会游。

所以，从小我们就被教育：要做好孩子，穿马路要走人行横道。马路上太危险，只有人行横道才是最安全的地方。

可来自浙江省公安厅交通管理局的最新统计，今年1-5月，全省发生在人行横道上的事故共247起，死亡47人。

这些交通事故，少数发生在有红绿灯控制的十字路口斑马线上，更多的是发生在没有设置红绿灯的非十字路口斑马线上。

宁波的一组调查数据显示：人行横道线附近已成为交通事故高发区。2007年1-9月，宁波市发生的３０００多起交通事故中，三分之一发生在人行横道线附近。

最安全的人行横道线为何不安全？首要原因在于人、车互相“抢道”，尤其是机动车经过不减速。为此杭州市刚刚出台规定，公交车过人行横道必须减速，违者罚款300元、扣3分。而广州在今年5月出台的措施中，已将过人行横道必须减速的范围从公交车扩大至所有的机动车。

近日，浙江大学区域与城市规划系的学生们给记者提供了一个新的视角：人行横道本身的设置是否合理？是否能最大程度地减少人、车矛盾，保证行人安全？我们试图从另一个角度寻找问题。